Comprehensive guide to understanding Delivered at Place Unloaded (DPU) Incoterm: roles, responsibilities, and the transfer of risk once goods are unloaded at the designated destination.
Seller arranges transportation to the destination and is responsible for unloading the goods; risk transfers after unloading.
Seller secures insurance covering the transport and unloading phases until the goods are fully offloaded.
Risk transfers to the buyer only after the goods are completely unloaded at the destination.
DPU means the seller delivers the goods, unloaded at the designated destination, transferring risk to the buyer only after the goods are completely unloaded.
DPU (Delivered at Place Unloaded) is an international trade term in which the seller fulfills their obligation by delivering the goods, unloaded, at a specified place of destination. The seller bears all costs and risks until the goods are fully unloaded, while the buyer is responsible for import clearance, duties, taxes, and any subsequent handling.
Compare DPU with other Incoterms to understand the key differences in seller and buyer responsibilities.
Understanding your obligations under DPU (Delivered at Place Unloaded) terms
Prepare and package goods; arrange export clearance, transport to the destination, and complete unloading with proper delivery documentation.
Handle import clearance, pay duties and taxes, and manage any additional local transport or handling after unloading.
| Responsibility | Seller | Buyer |
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Export Packing & Marking
Ensure goods are export-ready Seller must properly pack and mark the goods in accordance with international shipping standards. |
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Export Documentation
Invoice, packing list & clearance Seller provides the commercial invoice, packing list, and completes export clearance necessary for delivery to the destination. |
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Main Carriage & Unloading
Transport & unload at destination Seller arranges and pays for door-to-door transport and is responsible for unloading the goods at the designated destination. |
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Insurance Coverage
Comprehensive coverage Seller secures insurance covering the entire transport and unloading process until the goods are fully offloaded. |
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Import Clearance
Customs duties & taxes Buyer is responsible for all import customs clearance procedures, including payment of duties, taxes, and obtaining necessary licenses. |
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Destination Handling
Unloading & delivery Seller is responsible for unloading the goods at the designated destination; risk transfers after unloading is complete. |
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Additional Costs
Extra fees & charges Any extra charges incurred beyond the seller’s DPU obligations. |
Important information about risk transfer and liability under DPU terms
Under DPU, risk transfers to the buyer only after the goods are completely unloaded at the designated destination. Until unloading is finished, the seller remains responsible for any damage.
Under DPU terms, the seller’s responsibility – including insurance – extends until the goods are fully unloaded. Damage incurred during transit and unloading is covered by the seller; once unloading is complete, the buyer assumes risk.
Any claims for damage occurring during transit and unloading should be filed by the seller with their insurance provider. Once unloading is complete and risk transfers, any subsequent damage claims are the buyer’s responsibility.
Avec DPU, la responsabilité du vendeur s'étend jusqu'à la livraison et le déchargement des marchandises à l'endroit convenu, le transfert de risque s'effectuant une fois le déchargement terminé. En revanche, sous CIF, le vendeur organise le transport maritime et fournit une assurance jusqu'au port de destination, sans prendre en charge le déchargement.
Choisissez DPU lorsque vous souhaitez que le vendeur assure la livraison et le déchargement des marchandises à un lieu défini, tout en laissant à l'acheteur la gestion des formalités d'importation et du transport ultérieur. Avec DDP, le vendeur prend en charge l'intégralité de la livraison porte-à-porte, y compris les formalités douanières à l'import.
DPU est avantageux pour le transport multimodal car il garantit que les marchandises seront livrées et déchargées à l'endroit convenu, facilitant ainsi une transition fluide entre différents modes de transport. Le risque est transféré à l'acheteur une fois le déchargement effectué.
Sous DPU, le vendeur est responsable du dédouanement à l'export et de la livraison, y compris le déchargement, à l'endroit convenu. L'acheteur prend en charge le dédouanement à l'import ainsi que le paiement des droits, taxes et autres frais liés à l'importation.
Étant donné que la responsabilité du vendeur s'étend jusqu'au déchargement des marchandises sous DPU, il est conseillé de vérifier que l'assurance de base couvre à la fois le transport et le déchargement. L'acheteur peut envisager une assurance complémentaire pour couvrir les risques éventuels survenant après le déchargement.
Les écueils courants sous DPU incluent des ambiguïtés dans le processus de déchargement, des divergences sur la bonne exécution du déchargement et des difficultés de coordination avec la logistique locale. Une mauvaise compréhension du point de transfert du risque peut également entraîner des litiges en cas de dommages pendant le déchargement.
Pour une expédition en DPU, le vendeur fournit généralement une facture commerciale, une liste de colisage et un certificat de livraison attestant que les marchandises ont été livrées et déchargées à l'endroit convenu. L'acheteur est responsable de la documentation relative au dédouanement à l'import et à la logistique locale ultérieure.
Les litiges sous DPU portent souvent sur le processus de déchargement et l'état des marchandises après déchargement. Les désaccords sur le moment précis du transfert de risque ou sur la qualité du déchargement peuvent survenir. Ces différends sont généralement résolus par la négociation, la médiation ou l'arbitrage, conformément aux termes contractuels.